Из муниципального бюджета предприятию «Горэлектротранспорт» направлена субсидия в размере 5 млн. рублей. Напомним, в связи с введением на территории Ставропольского края режима повышенной готовности и связанных с этим  мер   самоизоляции и ограничения передвижений,     пассажиропоток городского электротранспорта в Пятигорске резко снизился: более  чем на 85% относительно начала марта  2020 г.

Между тем, основной доход МУП «Горэлектротранспорт»  составляют средства, поступающие от продажи билетов - т.е., грубо  говоря,  деньги, которые с пассажиров на линии собирают кондукторы. Этих средств стало значительно меньше, что и послужило причиной задержки выплаты заработной платы сотрудникам предприятия. В настоящее время все средства, получаемые  «Горэлектротранспортом», направляются в первую очередь на выплату зарплаты, оплату выходных пособий и  больничных листов. Руководство предприятия и администрация города прилагают  все усилия для выхода из кризиса. Держит ситуацию на контроле и Губернатор.

В проекте Стратегии социально-экономического развития Ставропольского края именно электрический транспорт определен одним из главных   направлений развития транспортно-логистического комплекса региона.

- Трамвай – один из символов Пятигорска. Необходимо поддержать предприятие в трудной ситуации сегодня и ставить целью его восстановление в дальнейшем, - убежден Владимир Владимиров. Рассматриваются и меры государственной поддержки, которые в условиях пандемии разработало Правительство РФ -  можно ли какую-то из них применить в отношении  МУП «ГЭТ». Между тем, внимания к себе требует и подвижной состав. Сегодня даже самым «молодым» вагонам пятигорского трамвая – больше 20 лет, а многим уже далеко за 40.  Ресурсы городского бюджета ограничены, и без включения в соответствующие федеральные целевые программы  здесь   не обойтись. Напомним, в течение года вагоны МУП «ГЭТ» перевозят около  13,5  млн. пассажиров (т.е. 35-40 тысяч человек ежедневно). 

Трамвай по-прежнему остается самым экологичным, демократичным, безопасным, а в условиях загруженности городских автодорог – еще и самым быстрым видом городского транспорта. И сохранить его для Пятигорска - одна из приоритетных задач.